Vieiros

A Comisión Europea considera que o Estado Español "non está a controlar axeitadamente as condicións en que transporta o gando e estanse a producir problemas que afectan ao benestar animal".

A Oficina Veterinaria e Alimentaria da UE (FVO, nas súas siglas en inglés) elaborou varios informes ao longo de todo o ano, froito das inspeccións realizadas nalgúns puntos do Estado.

En base a estes datos, Bruxelas informou hai unhas semanas as autoridades españolas de que decidiu abrirlle un expediente por este motivo, que podería resultar sendo sancionador de non se corrixiren as deficiencias detectadas.

Concretamente, os veterinarios constataron "carencias" no cumprimento da normativa europea ao respecto da duración dos traxectos, así como deficiencias nas instalacións dos camións para que os animais teñan acceso á auga.

As inspeccións e a apertura do expediente veñen precedidas dunha intensa campaña desenvolvida por asociacións proteccionistas que alertaban deste incumprimento, e implicaban a todas as administracións do Estado, tamén as autonómicas.

No documental Forbidden Journeys (Viaxes prohibidas -a súa visualización no Youtube está restrinxida), sobre o transporte de animais na UE, denunciábase esta ilegalidade. No vídeo incluíanse imaxes gravadas pola organización Animals' Angels en outubro de 2006 e marzo de 2007 en varios matadoiros de Galiza.

Matadoiros galegos
Porén, hai poucos días, tanto esta asociación alemá de ámbito internacional como a Asociación española para a Defensa dos Animais (ANDA) emitiron un comunicado conxunto sinalando que os problemas de protección animal reflectidos nesas imaxes "foran resoltos pola Xunta".

Salientan, ademais, a participación do Goberno nun curso de formación para veterinarios e traballadores de matadoiros. "Consideramos, polo tanto, que as autoridades rexionais da Xunta de Galicia camiñan na dirección correcta", sinalan.

No entanto, a propia industria recoñece que o transporte de gando é a etapa máis estresante e perigosa en toda a cadea de operacións entre as granxas e o matadoiro: un mal traslado, din, pode repercutir nunha perda significativa da calidade da carne.

Sufrimento animal
A maioría das medidas destinadas a protexer cuxos, vacas ou outros animais de consumo realízanse co fin de que non sufran feridas ou contusións que escurezan a carne.

A normativa vixente permite que os porcos viaxen 24 horas seguidas, ou que as ovellas o fagan durante 14, paren unha para descansar, e prosigan 14 máis.

Un sufrimento que se podería aliviar transportando as pezas mortas e conxeladas, tal e como defenden moitas asociacións proteccionistas.

Mais diversas circunstancias económicas como a centralización dos matadoiros ou a produción industrial da carne obrigan a desprazar os animais moitos quilómetros durante moitas horas para os sacrificar.