Dúas novas promesas poder darse na cidade para o futuro: unha delas é a recuperación do apeadeiro do ferrocarril no campus de Elviña. O outro proxecto é a creación do metro lixeiro que abarcaría a zona comprendida entre o Castelo de San Antón e a Glorieta dos Surfistas.
A iniciativa da recuperación do apeadeiro que houbera en Elviña foi plantexada pola Compañía de Tranvías. Os alumnos das diversas facultades chegarían ó vello apeadeiro para toma-la línea interna de autobuses urbáns e acabar nos centros de Elviña e A Zapateira.
Así, os estudantes terían cuberto o traxecto abonando un único billete que comprendería a viaxe diaria en autobus.
Esta solución podería encaixar nos vindeiros plans de estudio xa que os alumnos teñen asignaturas en diferentes centros.
No que se refire á creación dun metro lixeiro que puidera recorre-la cidade aproveitando os actuais railes do tranvía temos que dicir que a partir do próximo venres, os coruñeses e os visitantes que se acheguen á estación marítima poderán coñecer, na exposición que o Concello fai sobre a cidade, a maqueta dun metro lixeiro similar á que circulará pola cidade dende mediados de Abril.
O vehículo mide uns cinco metro de longo e está construido en escala 1:1 e é dos chamados tipo "Valencia", xa que son iguais que os que circulan por esa cidade.
O que rodará polas rúas da cidade será o modelo Combino da casa Siemens, un prototipo máis evolucionado que o que paseará por Alicante.
O Combino tén o chan totalmente baixo e así permite o acceso de persoas con sillas de rodas.
O prezo de cada vehículo ronda os trescentos millóns de pesetas, aínda que depende da súa lonxitude, comprendida entre 16 e 30 metros, porque non se venden por unidades senón por tamaño.
Carlos Fernández